বিআরটিএ নির্ধারিত জমা যেন কাজির গরু
প্রতিদিন জাতীয় দৈনিকে অসংখ্য খবর প্রকাশিত হয়। এখানে আলোচিত কিছু খবরের সংকলন করা হলো।
প্রথম আলো
হাসিনা-রেহানাদের ৪ বাগানবাড়ি, আছে ডুপ্লেক্স ভবন, শানবাঁধানো ঘাট, পুকুর
সারি সারি গাছের ভেতর দিয়ে রাস্তা। গ্রামীণ পরিবেশ। তার ভেতরে বিশাল এক বাগানবাড়ি। বাড়ির ভেতরে রয়েছে ডুপ্লেক্স বা দ্বিতল ভবন, শানবাঁধানো ঘাট ও পুকুর।
বাগানবাড়িটির নাম টিউলিপ’স টেরিটরি। অবস্থান গাজীপুর শহর থেকে ১০ কিলোমিটার দূরে কানাইয়া এলাকায়। টিউলিপ’স টেরিটরি নামকরণ হয়েছে সম্প্রতি পদত্যাগ করা ব্রিটিশ মন্ত্রী টিউলিপ সিদ্দিকের নামে। নথিপত্রে বাড়িটির মালিক শফিক আহমেদ সিদ্দিক, যিনি ক্ষমতাচ্যুত প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনার বোন শেখ রেহানার স্বামী ও টিউলিপের বাবা।
টিউলিপ’স টেরিটরিসহ গাজীপুরে চারটি বাগানবাড়ির খোঁজ পাওয়া গেছে, যেগুলোর মালিক শেখ হাসিনা ও শেখ রেহানার পরিবারের সদস্য ও স্বজনেরা। বাগানবাড়িগুলোর আশপাশের বাসিন্দারা বলছেন, শেখ হাসিনা ও শেখ রেহানার পরিবারের সদস্য, স্বজন ও প্রভাবশালী ব্যক্তিরা প্রায়ই বাগানবাড়িগুলোতে বেড়াতে যেতেন। বিশেষ করে শীত মৌসুমে তাঁদের যাতায়াত বেশি ছিল। মাঝেমধ্যে রাতে জাতীয় পতাকা লাগানো গাড়ি প্রবেশ করত। তখন বাংলোর চারপাশে আইনশৃঙ্খলা বাহিনীর কঠোর নজরদারি থাকত। কখনো কখনো ভোরেই গাড়িগুলো চলে যেত। কখনো কখনো দু-এক দিন থাকত।
কালের কণ্ঠ
সৎ মন্ত্রীর সম্পদশালী পুত্রের ২১৩ কোটির বিত্তবৈভব!
সজ্জন রাজনীতিবিদ হিসেবে পরিচিত সাবেক পরিকল্পনা মন্ত্রী এম এ মান্নান। এবার তাঁরই ছেলে সাদাত মান্নানের প্রায় ২১৩ কোটি টাকার সম্পদ শনাক্ত করেছে জাতীয় রাজস্ব বোর্ডের (এনবিআর) সেন্ট্রাল ইন্টেলিজেন্স সেল (সিআইসি)। দায়িত্বশীল সূত্রে এ তথ্য জানা গেছে। এনবিআর সূত্রে গেছে, বনানীর সাতটি অ্যাপার্টমেন্টসহ কৃষি ও অকৃষি সম্পত্তি মিলিয়ে বাংলাদেশে সাদাতের সম্পদের মূল্য আট কোটি টাকার ওপরে।
সমকাল
সরকারি গাড়ি ব্যবহারে উপদেষ্টাদেরও অনিয়ম
মন্ত্রীদের সরকারি গাড়ির যথেচ্ছ ব্যবহারের বদনাম বেশ পুরোনো। ক্ষমতা হারানো আওয়ামী লীগ সরকারের সাড়ে ১৫ বছরের শাসনামলে সরকারি গাড়ি নিয়ে মন্ত্রীদের ‘বাহাদুরি’ সে সময় কুড়িয়েছিল তিরস্কার। সবকিছু আমূল বদলে দেওয়ার প্রতিশ্রুতি দিয়ে দায়িত্ব নেওয়া অন্তর্বর্তী সরকারের উপদেষ্টারা এখন একই পথের পথিক। সরকারি গাড়ি ব্যবহারে তারাও নিয়ম-নীতির ধার ধারছেন না। বিধি অনুযায়ী, উপদেষ্টাদের একটি করে সরকারি গাড়ি পাওয়ার কথা। ক্ষমতার অপব্যবহার করে কোনো কোনো উপদেষ্টা নিজের ও দপ্তরের নামে তিন থেকে চারটি সরকারি গাড়ি দখলে রেখেছেন। সংশ্লিষ্ট উপদেষ্টা পরিবারের সদস্যরা সেই গাড়িতে সওয়ার হচ্ছেন। শুধু তাই নয়, উপদেষ্টার একান্ত সচিব (পিএস), সহকারী একান্ত সচিব (এপিএস), জনসংযোগ কর্মকর্তারাও (পিআরও) কোনো কোনো ক্ষেত্রে গাড়ি হাঁকাচ্ছেন।
বিশ্লেষকরা মনে করেন, জনগণের স্বার্থে অন্তর্বর্তী সরকার নিয়মের চর্চা প্রতিষ্ঠা করবে– এটিই সবার প্রত্যাশা। উপদেষ্টারা যেভাবে গাড়ি দেদার ব্যবহার করছেন, তা বৈষম্যবিরোধী ছাত্র আন্দোলনের মূল চেতনার সঙ্গে সাংঘর্ষিক।
আজকের পত্রিকা
এসপিদের ওপর নিয়ন্ত্রণ চান ডিসিরা
ছাত্র-জনতার অভ্যুত্থানের পর গঠিত অন্তর্বর্তী সরকার রাষ্ট্রের বিভিন্ন ক্ষেত্রে সংস্কার কার্যক্রমে হাত দিয়েছে। এই সুযোগে জেলা পুলিশের নিয়ন্ত্রণ নিজেদের হাতে নিতে চাইছেন মাঠ প্রশাসনের কর্মকর্তারা। ৪৮ বছর আগে স্থগিত হওয়া একটি বিধান কার্যকর করে জেলা পুলিশ সুপারের (এসপি) এসিআর লেখার দায়িত্ব জেলা প্রশাসকের হাতে এবং থানার ওসির এসিআর লেখার কাজ উপজেলা নির্বাহী কর্মকর্তার (ইউএনও) হাতে দেওয়ার প্রস্তাব করা হয়েছে।
আন্তক্যাডার দ্বন্দ্বে প্রশাসনের সঙ্গে অন্য ক্যাডারের পাল্টাপাল্টি অবস্থানের মধ্যে ১৬-১৮ ফেব্রুয়ারি অনুষ্ঠিত হতে যাওয়া ডিসি সম্মেলন সামনে রেখে বিভাগীয় কমিশনার এবং ডিসিরা এসব প্রস্তাব পাঠিয়েছেন।
মন্ত্রিপরিষদের সচিব প্রস্তাবগুলো পর্যালোচনা করে দেওয়ার পর ডিসি সম্মেলনে আলোচনার জন্য কার্যপত্র তৈরি করা হবে। ওসমানী স্মৃতি মিলনায়তনে তিন দিনের ডিসি সম্মেলন আয়োজনের চূড়ান্ত প্রস্তুতি নিচ্ছে মন্ত্রিপরিষদ বিভাগ।
বণিক বার্তা
বিমান ভেঙে নতুন আরেকটি এয়ারলাইনস গঠনের প্রস্তাব
অর্ধশতাব্দীরও বেশি সময় ধরে কাঙ্ক্ষিত পরিষেবা দিতে ব্যর্থ জাতীয় পতাকাবাহী আকাশ পরিবহন সংস্থা বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইনস। সেবা-পরিষেবায় উন্নতি করতে না পারলে বিমান ভেঙে দিয়ে নতুন আরেকটি এয়ারলাইনস সংস্থা গড়ে তোলার প্রস্তাব দিয়েছে সরকার গঠিত বৈষম্যহীন টেকসই উন্নয়নের জন্য অর্থনৈতিক কৌশল পুনর্নির্ধারণ ও প্রয়োজনীয় সম্পদ আহরণবিষয়ক টাস্কফোর্স।
যুগান্তর
জামানত ছাড়াই নিয়েছে ১৯৩৪৯ কোটি টাকা
পরিচালনা পর্ষদের অনুমোদন ও কোনো ধরনের জামানত ছাড়াই ইসলামী ব্যাংক থেকে ‘বাই মুরাবাহা প্লেজ’ ঋণের নামে ১৯ হাজার ৩৪৯ কোটি টাকা লোপাট করেছে বিতর্কিত এস আলম গ্রুপ। ব্যাংকিং ইতিহাসে ভয়ংকর এই নজির স্থাপনে এস আলমের প্রধান সহযোগী ছিলেন ব্যাংকটির ‘দুর্নীতিবাজ’ ব্যবস্থাপনা পরিচালক (এমডি) ও প্রধান নির্বাহী মোহাম্মদ মনিরুল মওলা।
কোনো নিয়ম-নীতির তোয়াক্কা না করে একক সিদ্ধান্তে তিনি এস আলমের বিভিন্ন প্রতিষ্ঠানের নামে এই ঋণ মঞ্জুর ও প্রদান করেছেন। চট্টগ্রামের খাতুনগঞ্জ শাখা থেকে বিপুল অর্থ বের করে নেওয়া হলেও সেখানে এই ঋণের কোনো মঞ্জুরিপত্র নেই। ব্যাংকটির অভ্যন্তরীণ নিরীক্ষা প্রতিবেদনে উঠে এসেছে ঋণ জালিয়াতির এমন ভয়াবহ চিত্র।
প্রথম আলো
ঢাকার রাস্তায় ব্যক্তিগত গাড়ি ব্যবহারে রাশ টানার সুপারিশ
রাজধানীর ওপর চাপ কমাতে ব্যক্তিগত গাড়ি ব্যবহারে রাশ টানার পরামর্শ দিয়েছে অর্থনৈতিক কৌশল পুনর্নির্ধারণ-সংক্রান্ত সরকারি টাস্কফোর্স। এ জন্য সড়ক ব্যবহারে মাশুল ধার্যের কথা বলা হয়েছে। পাশাপাশি সহজ শর্তে গাড়ি কেনার ঋণ দেওয়ায় নিরুৎসাহিত করা হয়েছে।
বৈষম্যহীন টেকসই উন্নয়নের লক্ষ্যে অর্থনৈতিক কৌশল পুনর্নির্ধারণ ও প্রয়োজনীয় সম্পদ আহরণে গত বছরে ১০ সেপ্টেম্বর টাস্কফোর্স গঠন করে অন্তর্বর্তী সরকার। গত ৩০ জানুয়ারি প্রধান উপদেষ্টা অধ্যাপক মুহাম্মদ ইউনূসের কাছে টাস্কফোর্সের প্রতিবেদন হস্তান্তর করেন পরিকল্পনা উপদেষ্টা অধ্যাপক ওয়াহিদউদ্দিন মাহমুদ।
আরও পড়ুন
সমকাল
সাড়ে ৮ হাজার কোটি ব্যয় আসেনি এক ফোঁটা তেলও
মাদার ভেসেল (গভীর সমুদ্রগামী জাহাজ) থেকে কম সময় ও খরচে সরাসরি জ্বালানি তেল খালাসে কক্সবাজারের মহেশখালীর মাতারবাড়ীতে নেওয়া হয়েছিল ৮ হাজার ৫৫৫ কোটি টাকার প্রকল্প। ১১ মাস আগে কাজ শেষ হলেও পরিচালনা সংস্থা না থাকায় এক ফোঁটা তেলও আনা যায়নি। পড়ে আছে বিপুল অর্থ ব্যয়ে নির্মাণ করা জ্বালানি তেলের স্টোরেজ এবং প্রায় ২৫০ কিলোমিটারের পাইপলাইন। অবশ্য মাসখানেকের মধ্যে অপারেটর নিয়োগে টেন্ডার প্রক্রিয়া শুরু হয়েছে বলে জানিয়েছেন প্রকল্পসংশ্লিষ্ট কর্মকর্তারা।
সাগরে নৌ-চ্যানেলের গভীরতা কম হওয়ায় চট্টগ্রামে রাষ্ট্রায়ত্ত একমাত্র তেল পরিশোধনাগার ইস্টার্ন রিফাইনারিতে (ইআরএল) ভিড়তে পারে না জ্বালানিবাহী ট্যাঙ্কার। মহেশখালীর কাছাকাছি গভীর সাগরে নোঙর করা এসব মাদার ভেসেল থেকে আমদানি করা জ্বালানি তেল তাই লাইটারেজে (ছোট জাহাজ) করে আনা হয় ইআরএলে। এতে তেল খালাস ও পরিবহনে সময়ক্ষেপণ যেমন হয়, অপচয়ও হয়। এ অবস্থা থেকে বেরিয়ে আসতে ২০১৮ সালে মহেশখালীতে ‘ইনস্টলেশন অব সিঙ্গেল পয়েন্ট মুরিং (এসপিএম) উইথ ডাবল পাইপলাইন’ শীর্ষক প্রকল্পটির কাজ শুরু হয়। জানানো হয়, এটি চালু হলে ১০ থেকে ১২ দিনের পরিবর্তে মাত্র দু’দিনেই মাদার ভেসেল থেকে তেল খালাস করা যাবে। বছরে সাশ্রয় হবে ৮০০ কোটি টাকা।
মানবজমিন
১৩ জেলায় বিএনপিতে নতুন কমিটি, আরও পরিবর্তন আসছে
তৃণমূলকে শক্তিশালী ও সংগঠিত করতে বিএনপি’র জেলা কমিটির নেতৃত্বে বড় ধরনের পরিবর্তন আনা হয়েছে। নেতৃত্ব দেয়া হচ্ছে তরুণ নেতাদের হাতে। সামনে আরও পরিবর্তন আনা হবে। এরই অংশ হিসেবে সারা দেশে কর্মিসভা ও বর্ধিত সভা করছে দলটি। জাতীয় সংসদ নির্বাচনকে সামনে রেখে সাংগঠনিক কর্মকাণ্ড জোরদার করতে ৩১ দফাকে ঘিরে বিভিন্ন কর্মসূচি দেয়া হচ্ছে। নতুন করে ঢেলে সাজানো হচ্ছে সংগঠন। দল পুনর্গঠনের প্রক্রিয়ায় ২রা ফেব্রুয়ারি মেহেরপুর জেলার পূর্ণাঙ্গ কমিটি এবং চট্টগ্রাম দক্ষিণ, গাজীপুর ও নারায়ণগঞ্জসহ ১৩টি জেলার নতুন আহ্বায়ক কমিটি করেছে বিএনপি। একই সঙ্গে সিরাজগঞ্জ জেলার সম্মেলন অনুষ্ঠানের প্রস্তুতি কমিটি অনুমোদন করেছে দলটি। এর আগে গত ৪ঠা নভেম্বর ১০টি জেলা ও মহানগরে পূর্ণাঙ্গ এবং আহ্বায়ক কমিটি গঠন করেছে বিএনপি। ওদিকে কেন্দ্রের কঠোর বার্তা ও অবস্থানের পরও তৃণমূল বিএনপি’র দ্বন্দ্ব-সংঘাত এড়ানো যাচ্ছে না। বরং বিভিন্ন এলাকায় একের পর এক ঘটনা ঘটেই চলেছে। তৃণমূলের দ্বন্দ্ব- সংঘাত দূর করতে গলদঘর্ম অবস্থায় পড়েছেন দায়িত্বপ্রাপ্ত নেতারা।
প্রথম আলো
জ্বালানি নেই, তবু একের পর এক বিদ্যুৎকেন্দ্র
জ্বালানি নিশ্চিত না করেই খুলনায় একের পর এক বিদ্যুৎকেন্দ্র নির্মাণ করেছে বিগত আওয়ামী লীগ সরকার। এসব বিদ্যুৎকেন্দ্রের প্রাথমিক জ্বালানি গ্যাসের সরবরাহ না থাকায় বিকল্প হিসেবে ব্যবহার করা হয়েছে হাইস্পিড ডিজেল। এতে উৎপাদন খরচ বেড়ে যাওয়ায় বেশির ভাগ সময় অলস বসিয়ে রাখতে হয়েছে বিদ্যুৎকেন্দ্র। জনগণের তেমন উপকারে না এলেও এসব বিদ্যুৎকেন্দ্রের জন্য বড় অঙ্কের বিদেশি ঋণের বোঝা টানতে হচ্ছে সরকারকে।
জ্বালানি বিশেষজ্ঞরা বলছেন, খুলনায় গ্যাসের সরবরাহ করা কঠিন হবে, অনেক আগে থেকেই জানা। অনিশ্চিত উৎসের ওপর ভর করে একের পর এক বিদ্যুৎকেন্দ্র নির্মাণ সরকারের দেনা বাড়িয়েছে। তরল জ্বালানি ব্যবহারে উৎপাদনের বাড়তি খরচ শেষ পর্যন্ত গ্রাহকের ওপরে পড়েছে। কমিশন বাণিজ্যের জন্য রাজনীতিবিদ ও আমলারা এসব অপরিকল্পিত ও অপ্রয়োজনীয় বিদ্যুৎকেন্দ্র নির্মাণে অনুমোদন দিয়েছেন।
কালের কণ্ঠ
অদৃশ্য খরচে মহাদামি সৌরবিদ্যুৎ
সহজলভ্য সৌরবিদ্যুৎ বাংলাদেশে অদৃশ্য খরচের কারণে ব্যয়বহুল হয়ে উঠেছে। পার্শ্ববর্তী দেশ ভারত, পাকিস্তান ও ভিয়েতনামের তুলনায় বাংলাদেশের সৌরবিদ্যুৎ উৎপাদন ব্যয় দুই থেকে তিন গুণ পর্যন্ত বেশি। এমনকি দেশের বড় বড় কয়লাভিত্তিক বিদ্যুৎকেন্দ্রগুলোর চেয়েও সৌর বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলোর উৎপাদন ব্যয় বেশি হচ্ছে। তাই সৌরবিদ্যুৎ উৎপাদনে অস্বাভাবিক ব্যয় নিয়ে অস্বস্তিতে রয়েছে বাংলাদেশ বিদ্যুৎ উন্নয়ন বোর্ড (বিপিডিবি)।
সমকাল
বিআরটিএর মাহাবুবের হাতে ‘জাদুর চেরাগ’
সরদার মাহাবুবুর রহমান। ১৯৯২ সালে বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষে (বিআরটিএ) ক্যাশিয়ার হিসেবে যোগ দেন। তখন তাঁর বেতন ছিল সাকল্যে দেড় হাজার টাকা। দুই ধাপ পদোন্নতি পেয়ে ২০২৩ সালে উপপরিচালক (ডিডি, অর্থ) হন তিনি। এখন তাঁর বেতন প্রায় ৭০ হাজার টাকা। সরকারি এই কর্মকর্তা ঢাকায় গড়েছেন বহুতল ভবন, ফ্ল্যাট। কিনেছেন গাড়ি। গোপালগঞ্জ জেলা শহরে নির্মাণ করছেন ১৪ তলা ভবন।
মাহাবুবুর রহমানের পুরো চাকরিজীবনের হিসাব করলে দেখা যায়, তিনি বেতন পেয়েছেন সর্বোচ্চ ৮৫ লাখ টাকা। অন্যদিকে তাঁর প্রয়াত কৃষক বাবা কিছু আবাদি জমি রেখে গেছেন, সেগুলো সেভাবেই আছে। এমন পরিস্থিতিতে তাঁর বিপুল সম্পদের উৎস নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে।
কালের কণ্ঠ
বিনা চিকিৎসায় অর্ধেকের বেশি মৃত্যু
দেশে ক্যান্সার আক্রান্তের সংখ্যা উদ্বেগজনক হারে বাড়ছে। তবে এর চিকিৎসাব্যবস্থা এখনো অপ্রতুল। চিকিৎসা ব্যয়বহুল ও দীর্ঘমেয়াদি হওয়ায় বেশির ভাগ রোগী প্রাতিষ্ঠানিক চিকিৎসার বাইরে থাকছে। অর্ধেকের বেশি রোগী বিনা চিকিৎসায় মারা যায়।
স্বাস্থ্য অধিদপ্তরের ম্যানেজমেন্ট ইনফরমেশন সিস্টেমের (এমআইএস) তথ্য মতে, ২০২৪ সালে সরকারি বিভিন্ন হাসপাতালে ভর্তি হয়ে চিকিৎসা নিয়েছে ১৩ হাজার ৮৫২ জন। মৃত্যু হয়েছে ৫৭৪ জনের। বহির্বিভাগে চিকিৎসা নিয়েছে দুই লাখ ৭৫ হাজার ৩৪০ জন। হাসপাতালের জরুরি বিভাগে সেবা নিতে এসেছে ১২ হাজার ৫৩ জন।
যুগান্তর
বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের (বেবিচক) আওতাধীন দেশের বিমানবন্দরগুলোর উন্নয়নের নামে লুটপাটের মহোৎসব চলেছে। ইতোমধ্যে থার্ড টার্মিনালসহ দেশের ৮ বিমানবন্দরে ৩২ হাজার ৬০৫ কোটি টাকার প্রকল্পে দুর্নীতির তদন্ত করছে দুর্নীতি দমন কমিশন (দুদক)। ৯শ কোটি টাকার দুর্নীতি নিয়ে মামলা হয়েছে।
দেশ রূপান্তর
বিআরটিএ নির্ধারিত জমা যেন কাজির গরু
ঢাকা মহানগরীতে চলাচল করা সিএনজিচালিত অটোরিকশাগুলোর জন্য চালকদের থেকে মালিকদের দৈনিক জমার সরকার নির্ধারিত পরিমাণ ৯০০ টাকা। কিন্তু বাংলাদেশ রোড ট্রান্সপোর্ট অথরিটি (বিআরটিএ) থেকে নির্ধারণ করা এ টাকার প্রায় দ্বিগুণ দৈনিক জমা চালকদের কাছ থেকে আদায় করছেন সিএনজিচালিত অটোরিকশার মালিকরা। বছরের পর বছর চালকদের কাছ থেকে মালিকরা ইচ্ছেমতো জমার টাকা নিলেও শৃঙ্খলা ফেরাতে দৃশ্যমান তদারকি নেই নিয়ন্ত্রণকারী সংস্থা বিআরটিএর। ফলে চালকদের জিম্মি করেই চলছে ভাড়া আদায়। এ যেন বাংলা প্রবাদের সেই ‘কাজির গরু’র মতো। কেতাবে আছে, গোয়ালে নেই দশা।
প্রথম আলো
১৫ শতাংশ শ্রমিক চাইলেই ট্রেড ইউনিয়ন করা যাবে
কোনো কারখানার ১৫ শতাংশ শ্রমিক একমত হলেই সেখানে ট্রেড ইউনিয়ন গঠন করা যাবে। এমন বিধান যুক্ত করে শ্রম আইন সংশোধন করা হচ্ছে। বর্তমান আইনে ট্রেড ইউনিয়ন করার ক্ষেত্রে ২০ শতাংশ শ্রমিকের সম্মতির বিধান রয়েছে।
সংশ্লিষ্ট সূত্রে জানা গেছে, সংশোধিত শ্রম আইনে সংযোজন, বিয়োজন ও নতুন মিলিয়ে শতাধিক ধারায় পরিবর্তন আসছে। এর মধ্যে কিছু ধারা নতুন করে যুক্ত হচ্ছে, কিছু বাদ দেওয়া হচ্ছে। আর কিছু ধারা সংশোধন করা হচ্ছে। এসব বিষয়ে একমত হয়েছে শ্রম আইন সংশোধনে গঠিত ত্রিপক্ষীয় পরামর্শ পরিষদ (টিসিসি)।
কালের কণ্ঠ
সক্ষমতার দ্বিগুণ যাত্রী পরিবহন শাহজালালে
দেশের আকাশপথে যাত্রী পরিবহন বেড়েছে। শিক্ষার্থী, পর্যটক ও ব্যবসায়ীদের আন্তর্জাতিক গন্তব্যে ভ্রমণ বেড়েছে। তবে অভ্যন্তরীণ রুটের যাত্রী কিছুটা কমেছে। দেশের বিমান পরিবহনের হাব হযরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর দিয়ে বছরে ৮০ লাখ যাত্রী পরিবহনের সক্ষমতা রয়েছে।
কিন্তু বর্তমানে সক্ষমতার প্রায় দ্বিগুণ যাত্রী পরিবহনের কারণে কাঙ্ক্ষিত সেবা দিত হিমশিম খাচ্ছে বিমানবন্দর কর্তৃপক্ষ। যাত্রীরাও কাঙ্ক্ষিত সেবা না পেলে অসন্তোষ জানাচ্ছেন। কর্তৃপক্ষ বলছে, বছরের শেষ নাগাদ তৃতীয় টার্মিনাল চালু হলে যাত্রী ভোগান্তি কমবে, বাড়বে সেবার মান। তখন বছরে দুই কোটির বেশি যাত্রী নির্বিঘ্নে যাতায়াত করতে পারবেন।
কালবেলা
ক্যান্সার ঝুঁকি থেকে বাঁচাতে পারে স্বাস্থ্যসম্মত খাদ্যাভ্যাস
দেশে অনুমিত ক্যান্সার রোগীর সংখ্যা প্রায় ১৫ লাখ। প্রতি বছর আড়াই থেকে ৩ লাখ রোগী নতুন করে এই পরিসংখ্যানে যুক্ত হয়। এদের একটা বড় অংশ চিকিৎসার বাইরে থেকে যায়, একটা অংশ অপচিকিৎসার দ্বারস্থ হয়। সর্বোচ্চ এক-চতুর্থাংশ রোগী সঠিক চিকিৎসার সন্ধান পান, যাদের আবার অর্ধেকই আসেন দ্বিতীয় বা তৃতীয় পর্যায়ে। যখন চিকিৎসায় সুস্থ হওয়ায় সম্ভাবনা নিম্নমুখী। এমনকি অনেকের পক্ষে ক্যান্সার চিকিৎসার বিপুল ব্যয়ভার বহন করা সম্ভব হয় না, এমন পরিস্থিতিতে বিশ্বের অন্যান্য দেশের মতো বাংলাদেশেও আজ ৪ ফেব্রুয়ারি পালিত হচ্ছে বিশ্ব ক্যান্সার দিবস। এবার দিবসটির প্রতিপাদ্য ‘ইউনাইটেড বাই ইউনিক’।
বিশেষজ্ঞরা বলেন, শুধু স্বাস্থ্যকর খাদ্যাভাসের মাধ্যমে বিপুল সংখ্যক রোগীকে ক্যান্সার ঝুঁকিমুক্ত রাখা সম্ভব। ক্যান্সার হওয়ার চেয়ে না হওয়ার দিকে নজর দেওয়া বেশি জরুরি। কারণ এতে ব্যাস্টিক ও সামস্টিক অর্থনীতিতে চাপ বাড়ে। শারীরিক কষ্ট ও যন্ত্রণাদায়ক মৃত্যু তো বলাই বাহুল্য।
এছাড়া প্রধান উপদেষ্টা / যুদ্ধ পরিস্থিতির মতো সতর্ক থাকতে হবে; সাংবাদিককে প্রকাশ্যে হাতুড়িপেটা কুপিয়ে জখম; ছয় মাসে বন্ধ ৫২ কারখানা ধুঁকছে আরও ৮টি; ইউএসএআইডি ‘অপরাধী সংস্থা’ দাবি ইলন মাস্কের—সংবাদগুলো বিশেষ গুরুত্ব পেয়েছে।
