যে কারণে দুই ঘণ্টা বন্ধ মেট্রোরেল
মেট্রোরেলের এমআরটি লাইন-৬ এর পল্লবী সেকশনের উপরের বৈদ্যুতিক তারে জিরো ভোল্টেজ হওয়ার কারণে প্রায় দুই ঘণ্টা ধরে মেট্রোরেল চলাচল বন্ধ রয়েছে।
রোববার (৪ ফেব্রুয়ারি) বিকেলে ঢাকা পোস্টকে বিষয়টি জানিয়েছেন এমআরটি লাইন-৬ এর দায়িত্বশীল এক কর্মকর্তা।
ওই কর্মকর্তা বলেন, মেট্রোরেলের এমআরটি লাইন-৬ এর পল্লবী সেকশনে ওভারহেড ক্যাটেনারি সিস্টেমে (ওসিএস)(বৈদ্যুতিক তার) জিরো ভোল্টেজ হওয়ায় প্রায় দুই ঘণ্টা যাবৎ মেট্রোরেল চলাচল বন্ধ আছে। ফলে আতঙ্কে আছেন ভেতরে থাকা যাত্রীরা।
ওই কর্মকর্তা আরও জানান, ওভারহেড ক্যাটেনারি সিস্টেমে ভোল্টেজ আপ-ডাউন করে। রেগুলার ১৫০০ ভোল্ট প্রয়োজন হয় ট্রেন চালানোর জন্য। কিন্তু এখন দেখা গেছে— জিরো ভোল্ট হয়ে গেছে। এটা শুধু পল্লবী সেকশনেই। কারণ, সেকশনগুলো পার্টিশন করা। অর্থাৎ পল্লবীর আগে ও পরের সেকশনে ১৫০০ ভোল্টই আছে। শুধু পল্লবী সেকশনের দুটি লাইনেই জিরো হয়ে আছে। যার ফলে ট্রেন লাইনে থাকলেও এই অংশটা ক্রস করে যাওয়ার কোনো সুযোগ নেই।
পরিচালনাকারী প্রতিষ্ঠান ঢাকা ম্যাস ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেড (ডিএমটিসিএল) ওসিএসে ভোল্টেজ ফিরিয়ে আনতে কাজ করছে বলেও জানান এ কর্মকর্তা।
এর আগে দুপুর ২টা ৪০ মিনিট থেকে মেট্রোরেল চলাচল বন্ধ হওয়ার খবর পাওয়া যায়।
মাঝপথে বন্ধ হয়ে পড়া মেট্রোর ভেতরে থাকা যাত্রী মাহমুদুল হাসান ঢাকা পোস্টকে বলেন, আজ প্রথম দেখলাম— মেট্রোরেলও ট্রাফিক সিগন্যালের মতো আটকে আছে। কী হয়েছে, বুঝতে পারছি না। দীর্ঘক্ষণ ভেতরে বসে আছি। প্রায় এক ঘন্টা হতে চলেছে, আর কতক্ষণ আটকে থাকা লাগবে, কিছুই বুঝতে পারছি না।
এমআরটি লাইন-৬ এর দায়িত্বশীল এক কর্মকর্তা ঢাকা পোস্টকে বলেন, আমরা ধারণা করছি— ইলেকট্রিক সাপ্লাইয়ে কোনো একটা সমস্যা হয়েছে। এটাকে ‘ওসিএস স্ট্রিপ’ করা বলে।
এমএইচএন/এমজে
