রয়্যাল এনফিল্ড ক্লাসিক ৬৫০, বিএসএ গোল্ড স্টার ৬৫০— কোনটি এগিয়ে

ভারতের বহুল প্রতীক্ষিত রয়্যাল এনফিল্ড ক্লাসিক ৬৫০ অবশেষে বাজারে এসেছে। বাজারে এর প্রত্যক্ষ প্রতিদ্বন্দ্বী হিসেবে রয়েছে বিএসএ গোল্ড স্টার ৬৫০। 

একসময়ের আইকনিক ব্র্যান্ড বিএসএ আবারও বাজারে ফিরেছে, আর তাই এই দুই রেট্রো-স্টাইল বাইকের মধ্যে তীব্র প্রতিযোগিতা দেখা যাবে। তবে স্পেসিফিকেশনের দিক থেকে কোনটি এগিয়ে? চলুন জেনে নেই বিস্তারিত- 

রয়্যাল এনফিল্ড হলো একটি প্রিমিয়াম বাইক ব্র্যান্ড, যা দীর্ঘদিন ধরেই তার ক্লাসিক ডিজাইন ও শক্তিশালী পারফরম্যান্সের জন্য জনপ্রিয়। এর উৎপত্তি ইংল্যান্ডে হলেও বর্তমানে এটি ভারতের ব্র্যান্ড হিসেবেই পরিচিত। এটি বিশ্বের সবচেয়ে পুরোনো চলমান বাইক ব্র্যান্ড, যা ১৯০১ সালে প্রথম বাইক তৈরি করে। 

রয়্যাল এনফিল্ড তাদের ক্লাসিক ডিজাইন, শক্তপোক্ত গঠন ও ট্যুরিং ফ্রেন্ডলি বাইকের জন্য বিশ্বজুড়ে জনপ্রিয়। বুলেট, ক্লাসিক, হিমালয়ান ও মিটিওর–এর মতো মডেলগুলো রাইডারদের কাছে এক বিশেষ আবেগের নাম। বর্তমানে এটি আইচার মোটরস-এর মালিকানায় পরিচালিত হচ্ছে। বাইকগুলো মূলত তাদের ভারী বডি, গভীর এক্সজস্ট সাউন্ড এবং রেট্রো লুকের জন্য বিখ্যাত। 

অন্যদিকে বিএসএ (বার্মিংহ্যাম স্মল আর্মস কোম্পানি) হলো একটি ঐতিহাসিক ব্রিটিশ কোম্পানি, যা মূলত ১৯১০-এর দশকে মোটরসাইকেল নির্মাণ শুরু করে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় তাদের তৈরি বাইকগুলো ব্রিটিশ সেনাবাহিনীতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হতো। ১৯৫০ ও ৬০-এর দশকে বিএসএ বিশ্বের অন্যতম বড় মোটরসাইকেল নির্মাতা হয়ে ওঠে। তাদের সবচেয়ে জনপ্রিয় বাইক ছিল বিএসএ গোল্ড স্টার, যা রেসিং ও রোড বাইক হিসেবে খ্যাতি অর্জন করে। অনেক বছর বন্ধ থাকার পর, এই আইকনিক ব্র্যান্ডটি আবার ফিরেছে আধুনিক প্রযুক্তি ও ক্লাসিক লুক নিয়ে, যাতে পুরোনো ঐতিহ্য ধরে রাখা যায়। 

রেট্রো লুকের আধুনিক বাইক রয়্যাল এনফিল্ড ক্লাসিক ৬৫০ আসলে সুপার মিটিওর ৬৫০ ও শটগান ৬৫০-এর একই চ্যাসিসের ওপর ভিত্তি করে তৈরি, তবে কিছু পরিবর্তন করা হয়েছে। বাইকটিতে টিয়ারড্রপ-আকৃতির ফুয়েল ট্যাংক, হেডলাইট শাউডিং, ফর্ক কভার, সম্পূর্ণ ফেন্ডার ও প্রচুর ক্রোম ফিনিশ রয়েছে, যা এটিকে রয়্যাল এনফিল্ড-এর ক্লাসিক ডিজাইন ধরে রাখতে সাহায্য করেছে। বাইকটিতে টেলিস্কোপিক ফর্ক, ডুয়েল রিয়ার শক, স্পোক হুইল, উভয় প্রান্তে ডিস্ক ব্রেক, ডুয়েল-চ্যানেল এবিএস, অ্যানালগ ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার ও ছোট ডিজিটাল ডিসপ্লে রয়েছে। এছাড়া, রিয়ার সিট রিমুভেবল থাকায় এটি আরও ফ্লেক্সিবল ব্যবহার করা যাবে। 

পুরোনো ঐতিহ্যে আধুনিক ছোঁয়া বিএসএ গোল্ড স্টার ৬৫০-ও পুরোনো ক্লাসিক মোটরসাইকেলের ডিজাইন ধরে রেখেছে, তবে এটি সম্পূর্ণ আধুনিক টেকনোলজিতে তৈরি। বাইকটিতে ফুল ফেন্ডার, স্পোক হুইল, সিঙ্গেল-পিস সিট, টেলিস্কোপিক ফর্ক, ডুয়াল রিয়ার শক, উভয় প্রান্তে ডিস্ক ব্রেক ও ঐতিহ্যবাহী অ্যানালগ ইন্সট্রুমেন্ট রয়েছে। এই বাইকের সবচেয়ে বড় সুবিধা হলো এটি রয়্যাল এনফিল্ড ক্লাসিক ৬৫০-এর তুলনায় ৪২ কেজি হালকা, যা রাইডিং পারফরম্যান্সে বড় ভূমিকা রাখবে। 

দুই মোটরসাইকেলেই ৬৫০ সিসি ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছে, তবে উভয়ের স্ট্রাকচারে পার্থক্য রয়েছে। রয়্যাল এনফিল্ড ক্লাসিক ৬৫০-এ টুইন-সিলিন্ডার ইঞ্জিন রয়েছে, যা উচ্চগতির জন্য ৬-স্পিড গিয়ারবক্স রয়েছে। অন্যদিকে, বিএসএ গোল্ড স্টার ৬৫০ একটি সিঙ্গল-সিলিন্ডার ইঞ্জিন ব্যবহার করেছে, যা ৫-স্পিড গিয়ারবক্স রয়েছে। রয়্যাল এনফিল্ডের ইঞ্জিন এয়ার এবং অয়েল কুলড, যা দীর্ঘস্থায়ী পারফরম্যান্স নিশ্চিত করে, কিন্তু বিএসএ গোল্ড স্টার ৬৫০-এর ইঞ্জিন লিকুইড কুলড, যা তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণে আরও কার্যকরী।

যদি কেউ রেট্রো স্টাইল ও ক্লাসিক ডিজাইন পছন্দ করেন, তবে রয়্যাল এনফিল্ড ক্লাসিক ৬৫০ হবে আদর্শ পছন্দ। অন্যদিকে, যদি ওজন কম ও আধুনিক ইঞ্জিন প্রযুক্তির একটি বাইক চান, তাহলে বিএসএ গোল্ড স্টার ৬৫০ একটি ভালো অপশন হতে পারে।

প্রসঙ্গত, রয়্যাল এনফিল্ড এবং বিএসএ – দুই ব্র্যান্ডই তাদের নিজস্ব ঐতিহ্য বহন করে নিয়ে চলেছে। রয়্যাল এনফিল্ড ক্লাসিক ৬৫০ এবং বিএসএ গোল্ড স্টার ৬৫০ উভয়েই বাজারে নিজেদের জায়গা করে নিতে প্রস্তুত। তবে শেষ পর্যন্ত গ্রাহকদের পছন্দই নির্ধারণ করবে কে হবে এই সেগমেন্টের

এমবি/এনএইচ